Perlombaan17 Agustusan Yang Seru Rame Dan Lucu Banget. Perlombaan 17 Agustusan Yang Seru Rame Dan Lucu Banget, Setiap bulan Agustus ada acara khusus yang selalu dinantikan dan dirayakan oleh masyarakat Indonesia yaitu Hari Kemerdekaan. Tak hanya upacara bendera, beberapa pertandingan digelar pada 17 Agustus. membongkar memeriksa, dan memasang pendinginan air dan udara H4. Memeriksa dan memperbaiki blok motor dan kepala silinder • Menerangkan cara memeriksa/mengukur kerataan blok motor dan kepala silinder dengan alat ukur • Memeriksa kerataan blok motor dan kepala silinder • Memeriksa dan mengganti talang silinder jenis basah H5. Bukatutup kepala silinder lalu kencangkan baut kepala silinder dengan kunci moment dengan urutan yang benar kemudian tutup kembali wall climbing, dll. Sangking bebasnya parkour (saat itu), setiap orang mulai menambahkan ini dan itu di parkour/freerunning, salah satunya dengan penambahan flip/salto, spin/putaran, dan trik trik lainnya Perandari sistem pembuangan adalah dengan mengambil sisa pembakaran bahan bakar gas yang tersisa dengan udara dan memungkinkan pembakaran sisa residu tersedot kembali ke dalam silinder melalui baris berikutnya karburator masuk ke ruang pembakaran (kepala silinder)-pembakaran- sistem pembuangan.Jika exhaust manifold sedikit sehingga Untukbagaimana Anda dapat mempersempit i.e. berhenti dan volume ruang pembakaran oleh pemotongan kepala silinder kepala silinder pemotongan, Anda dapat menggunakan mesin grinding sehingga kmpresi dapat kemudian bangkit dan otomotis meningkat juga tingkat kecepatan motor Anda. tujuannya adalah untuk meningkatkan tegangan dari Bila tekanan tidak naik, tandanya permukaan klep pada kepala silinder tidak rapat. - Bila dua silinder yang berdekatan tekanannya tidak naik, kemungkinan penyebabnya adalah gasket kepala silinder diantara kedua silinder itu bocor 2. kopling siswa dapat membongkar dan memasang kopling dari engine trainer. siswa melakukan pekerjaan selama 90 menit. . Memiliki mobil yang terawat dan berkualitas tentunya menjadi dambaan setiap pengemudi. Namun, terkadang ada beberapa masalah yang terjadi pada mobil, salah satunya adalah masalah pada kepala silinder. Kepala silinder merupakan salah satu bagian penting pada mesin mobil yang berfungsi untuk mengatur aliran udara dan bahan bakar. Jika terjadi masalah pada kepala silinder, maka kinerja mobil akan menurun dan dapat berdampak pada konsumsi bahan bakar yang lebih boros. Oleh karena itu, dalam artikel ini akan dibahas tentang cara membongkar dan memasang kepala silinder mobil. Persiapan Sebelum Membongkar Kepala Silinder Sebelum membongkar kepala silinder, ada beberapa persiapan yang perlu dilakukan agar proses pembongkaran dan pemasangan berjalan lancar. Beberapa persiapan yang perlu dilakukan adalah sebagai berikut Pastikan mesin mobil dalam kondisi mati dan tidak menyala. Lepaskan kabel aki dari baterai untuk menghindari adanya korsleting listrik. Lepaskan selang-selang yang terhubung pada kepala silinder. Lepaskan semua baut yang terhubung pada kepala silinder. Pastikan memiliki alat-alat yang dibutuhkan seperti kunci pas, kunci sok, tang, dan lain sebagainya. Cara Membongkar Kepala Silinder Setelah melakukan persiapan, langkah selanjutnya adalah membongkar kepala silinder mobil. Berikut ini adalah cara membongkar kepala silinder mobil Lepaskan baut pada bagian intake manifold dan throttle body. Lepaskan seluruh kabel dan sensor yang terhubung pada kepala silinder. Lepaskan klep dan rocker arm. Lepaskan timing belt atau rantai distribusi. Buka baut kepala silinder secara berurutan, mulai dari luar ke dalam. Lepaskan kepala silinder dari blok mesin. Cara Memasang Kepala Silinder Setelah membongkar kepala silinder, langkah selanjutnya adalah memasang kembali kepala silinder pada blok mesin mobil. Berikut ini adalah cara memasang kepala silinder Bersihkan permukaan blok mesin dan kepala silinder dari sisa-sisa kotoran dan oli. Pasang kembali klep dan rocker arm. Pasang kembali timing belt atau rantai distribusi. Pasang kembali seluruh kabel dan sensor yang terhubung pada kepala silinder. Pasang kembali baut kepala silinder secara berurutan, mulai dari dalam ke luar. Pasang kembali selang-selang yang terhubung pada kepala silinder. Pasang kembali baut pada bagian intake manifold dan throttle body. Perawatan Setelah Memasang Kepala Silinder Setelah memasang kembali kepala silinder, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan untuk menjaga agar performa mobil tetap optimal. Beberapa hal yang perlu diperhatikan adalah sebagai berikut Lakukan pengecekan pada sistem pendingin mesin untuk memastikan tidak ada kebocoran atau kerusakan pada bagian tersebut. Lakukan pengecekan pada sistem pembuangan gas untuk memastikan tidak ada kebocoran atau kerusakan pada bagian tersebut. Lakukan pengecekan pada sistem pengapian untuk memastikan tidak ada masalah pada bagian tersebut. Lakukan pengecekan pada oli mesin dan pastikan level oli berada pada level yang normal. Lakukan test drive untuk memastikan mobil berjalan dengan baik dan tidak ada masalah pada kepala silinder. Dengan melakukan cara membongkar dan memasang kepala silinder mobil dengan benar, maka performa mobil akan tetap optimal dan dapat digunakan dalam jangka waktu yang lama. Namun, jika Anda tidak yakin atau tidak memiliki pengalaman dalam melakukan hal ini, sebaiknya Anda membawa mobil ke bengkel terdekat untuk mendapatkan bantuan dari mekanik yang ahli dalam bidang ini. Kesehatan Cara Membongkar Dan Memasang Kepala Silinder Mobil. [latexpage] – Bagian sebelumnya telah dibahas cara membongkar mesin mobil hingga kepala silinder, kali ini kita akan membahas cara membongkar blok silinder mesin mobil. Membongkar Blok Silinder Saat silinder dipakai, bentuk punggungan diatas silinderGambar di bawah menunjukkan adanya punggungan ridge melingkar membentuk cicin untuk silinder yang telah terpakai. Membongkar Blok Silinder Tandai main bearing and connecting rod capsBalikkan mesin agar blok mesin menghadap ke atas. Karena silinder pada mesin tipe V membagi pin engkol dengan silinder di sisi berlawanan blok, silinder harus diatur secara bergiliran. Membongkar Blok Silinder Pasang kembali Main Bearing Caps pada Blok Silinder Sesuai UrutanKencangkan ulang dengan menggunakan alat torka sebelum hot-tanking blok silinder. . Cara Membongkar dan Memasang Kepala Silinder Sepeda Motor g. Lepaskan tutup kepala silinder, turunkan mesin, baut soket/cincin kepala silinder lalu lepaskan kepala silinder, penghantar rantai mesin, gasket, dan pena belah. i. Keluarkan penekan rantai mesin, periksa penekan rantai mesin terhadap keausan berlebihan. Membuka kepala silinder Cara melakukan a. Lepaskan baut engsel penekan rantai mesin, cincin, dan penekan rantai mesin. e. Longgarkan penekan klep pegas dan keluarkan penahan pegas, pegas klep luar dan dalam. dudukan klep, klep masuk dan buang, sil tangkai klep. . Cara Melepas dan Memasang Kepala Silinder Sepeda Motor Cara melepas dan memasang kepala silinder sepeda motor. Untuk melepas kepala silinder pertama kita harus melepas komponen komponen yang menempel pada bagian kepala silinder salah satunya seperti kenalpot, karburator/intake manifol, filter udara dan komponen lainya. - Keluarkan rocker arm- Periksa rocker arm dan pin dari kausan. Memasang kepala silinder- Siapkan gasket yang baru "Top Set" Sesuai dengan jenis kendaraan- Pasang silinder, jangan lupa gasket nya juga. - Rakit terlebih dahulu isi kepala silinder, seperti memasang payung klep, rocker arm chamshaff- Jika sudah terpasang semua, pasang kepala silinder dengan silinder, kemudian kencangkan. . Langkah-langkah Membongkar Total Kepala Silinder Sepeda Motor - Pembongkaran bagian sepeda motor harus memperhatikan tahapannya. Persiapkan alat-alat keselamatan kerja2. Persiapkan alat-alat untuk overhaul sesuai dengan sepeda motor3. Siapkan sepeda motor yang akan di overhaul4. Lakukan overhaul secara berurutan5. . Pelepasan, Pemeriksaan dan pemasangan Kepala silinder clinder Kepala silinder clinder head ditempatkan dibagian atas blok silinder. Kepala silinder yang terbuat dari aluminium memiliki kemampuan pendingin lebih besar dibanding dengan yang terbuat dari besi tuang. Pada kepala silinder juga dilengkapi dengan mantel pendingin yang dialiri air pendingin yang dating dari blok silinder untuk mendinginkan katup-katup dan busi. Lakukan pembersihan kerak pada ruang bakar dan semua komponen mekanisme katup sebelum melakukan pemeriksaan agar hasil pemeriksaan lebih presisi. Pemeriksaana Kerataan intake manifold,b Periksa kerataan permukaan cylinder head ,c Periksa kebengkokan katup,d Periksa kerataan permukaan katup. . Langkah Langkah Membongkar Silinder Head Pada Mesin Diesel Hal hal penting yang harus diperhatikan dalam membongkar silinder head adalah Pastikan mesin diesel dalam kondisi dingin Air pendingin harus dalam kondisi kosong, caranya dengan mengedrain air pendingin. Posisikan Top Dead Center TDC pada silinder head yang mau di bongkar Lepas baut silinder head dengan special tools Angkat silinder head. Berikut adalah langkah-langkah dalam bongkar pasang silinder head Siapkan manual books pemeliharaan melepas cylinder head. Setelah baut cylinder head dilepas cylinder head diangkat & diturunkan. Sebelum dipasang cylinder head bloknya dibersihkan dan cek ring cylinder head. . Cara Melepas Membongkar, Memeriksa dan Memasang Master Buang minyak rem yang terdapat pada reservoir dengan menggunakan alat pipet. Pada saat mengeluarkan minyak rem, usahakan jangan sampai minyak rem tumpak dan mengenai body cat mobil. Namun apabila minyak rem tekena bagian body mobil yang bercat maka segeralah basuh body mobil yang terkena cat tersebut menggunakan air. . Membongkar kepala silinder KOMPONEN CYLINDER HEAD DAN uses cookies to personalize content, tailor ads and improve the user experience. By using our site, you agree to our collection of information through the use of cookies. To learn more, view our Privacy Policy. . Untuk Bongkar Head Silinder Mekanik Disarankan Punya Kunci Ini - Saat servis besar mekanik biasanya akan membongkar area mesin termasuk area head silinder. Tapi banyak mekanik yang belum paham jika ada dua kunci wajib yang harus mereka miliki agar maksimal dalam membuka area head silinder. "Yang pertama adalah kunci torsi, karena tiap baut itu memiliki kekuatan yang berbeda-beda saat dikencangkan," ungkap Deny Mansyur dari workshop Ganesha Lathe. Lalu yang kedua adalah kunci khusus yang bernama Angular Torque Wrench atau kunci momen derajat. Uje Ilustrasi kekencangan baut ada di buku panduan servis"Jadi perbedaan dari kunci torsi adalah satuannya, di kunci torsi biasa satuannya itu Nm atau Newton Meter, sementara di kunci momen derajat satuannya sudut derajat," lanjutnyaKunci momen derajat ini digunakan untuk mengencangkan baut head silinder dan kruk as. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda. Jika Anda memiliki mobil dan sering menggunakannya, tentunya akan ada saatnya ketika mobil Anda membutuhkan perbaikan. Salah satu penyebab mobil rusak adalah masalah pada mesin, khususnya pada kepala silinder. Kepala silinder adalah bagian mesin yang berfungsi untuk mengatur aliran udara dan bahan bakar ke ruang bakar dan membuang gas buang dari ruang bakar. Apa yang Harus Dilakukan Sebelum Membongkar Kepala Silinder? Sebelum Anda membongkar kepala silinder, ada beberapa persiapan yang harus dilakukan terlebih dahulu. Pertama, pastikan mobil Anda dalam kondisi dingin, karena suhu mesin yang tinggi dapat membahayakan keselamatan Anda. Kedua, pastikan kendaraan Anda berada pada permukaan yang datar dan aman untuk bekerja. Ketiga, siapkan alat-alat yang dibutuhkan, seperti kunci pas, kunci sok, obeng, dan lainnya. Cara Membongkar Kepala Silinder Setelah semua persiapan selesai, langkah selanjutnya adalah membongkar kepala silinder. Pertama, lepas tangki bahan bakar dan selang-selang yang terhubung ke tangki bahan bakar. Kedua, lepas kabel busi dan tutup penutup katup. Ketiga, lepas pipa knalpot dan selang-selang yang terhubung dengan kepala silinder. Keempat, lepas sekrup yang menahan kepala silinder di tempatnya. Setelah sekrup dilepas, Anda dapat mengangkat kepala silinder dari atas mesin. Pastikan untuk merawat semua bagian yang dilepas agar tidak rusak atau hilang. Anda dapat membersihkan bagian-bagian tersebut dengan menggunakan cairan pembersih khusus untuk mesin. Cara Memasang Kepala Silinder Kembali Setelah kepala silinder dibongkar dan dibersihkan, langkah selanjutnya adalah memasangnya kembali. Pertama, pasang kembali sekrup yang menahan kepala silinder di tempatnya. Pastikan untuk menyetel sekrup pada tingkat ketat yang tepat untuk mencegah kebocoran oli dan gas buang. Kedua, pasang kembali pipa knalpot dan selang-selang yang terhubung dengan kepala silinder. Pastikan untuk merawat semua bagian yang dilepas agar tidak rusak atau hilang. Anda dapat membersihkan bagian-bagian tersebut dengan menggunakan cairan pembersih khusus untuk mesin. Ketiga, pasang kembali kabel busi dan tutup penutup katup. Jangan lupa untuk memasang kembali tangki bahan bakar dan selang-selang yang terhubung ke tangki bahan bakar. Terakhir, hidupkan mesin Anda dan periksa apakah ada kebocoran atau masalah lain pada mesin. Kesimpulan Membongkar dan memasang kepala silinder mobil adalah proses yang penting untuk menjaga kinerja mesin mobil Anda. Namun, proses ini membutuhkan perhatian dan kehati-hatian yang ekstra. Pastikan untuk mempersiapkan semua alat dan bahan yang diperlukan sebelum memulai proses ini. Jangan ragu untuk meminta bantuan dari ahli jika Anda merasa kesulitan atau tidak yakin dengan apa yang harus dilakukan. Cara Membongkar Silinder Head Mobil. Hal hal penting yang harus diperhatikan dalam membongkar silinder head adalah Pastikan mesin diesel dalam kondisi dingin Air pendingin harus dalam kondisi kosong, caranya dengan mengedrain air pendingin. Posisikan Top Dead Center TDC pada silinder head yang mau di bongkar Lepas baut silinder head dengan special tools Angkat silinder head. Berikut adalah langkah-langkah dalam bongkar pasang silinder head Siapkan manual books pemeliharaan melepas cylinder head. Setelah baut cylinder head dilepas cylinder head diangkat & diturunkan. Sebelum dipasang cylinder head bloknya dibersihkan dan cek ring cylinder head. . Cara Membongkar dan Memasang Kepala Silinder Mobil SUYANTO, Suyanto Agustus 11, 2022Halo sobat mazyanto, kali saya akan membahas tentang cara melepas dan memasang kepala silinder mobil, jika pada artikel sebelum nya sudah saya bahas mengenai bagaimana cara melepas dan memasang kepala silinder sepeda motor maka kali ini gantian mobil. Bagi mekanik senior proses ini sangat lah mudah dan terkesan gampang, namun untuk orang awam atau pemula harus tahu part komponen komponen pada mobil. Baca Juga Cara melepas dan memasang kepala silinder sepeda motorDalam hal ini akan dibahas bagaimana melepas kemudian memasang kembali silinder head atau bagian bagian yang ada pada kepala silinder ini. Selanjutnya jika kepala silinder sudah dilepas yaitu melepas pegas katup dengan menggunakan alat penekan untuk melepas penguci pegas-. Sampai disini dulu artikel tantang cara melepas dan membongkar kepala silinder mobil, semoga sedikit pembahasan ini bermanfaat. . Begini Cara membongkar dan Memasang Kepala Silinder Mobil – Untuk melepas dan memasang komponen kepala silinder, tentu memerlukan penanganan khusus. Karena, hal ini tidak sama dengan cara membongkar blok silinder mobil. Tentu ada perbedaan antara blok silinder dan cylinder head atau kepala silinder yang mana keduanya memiliki fungsi yang berbeda. Namun, untuk kali ini kita akan khusus membahas bagaimana cara membongkar sekaligus memasang kembali kepala silinder mobil yang sudah dilepas. Langkah-Langkah Membongkar Kepala Silinder MobilUntuk membersihkan atau mengganti komponen kepala silinder mobil, Anda harus mengeluarkan komponen ini terlebih dahulu, mulai dariPersiapkan peralatan seperti kunci dan obeng Mulai lepaskan baterai mobil Keluarkan oli mesin Copot komponen selang radiator Copot komponen filter udara Copot komponen starter dan alternator Copot komponen pompa air Copot komponen filter bahan bakar Copot komponen injektor mobil Copot komponen filter oli Copot komponen thermostat mobil Copot komponen intake dan exhaust manifold Lepaskan pipa dan baut penutup tutup silinder Copot komponen rocker arm Copot komponen cross head & push rod Selanjutnya, lepaskan komponen kepala silinder Tahap selanjutnya yaitu membersihkan kepala silinder mobil dari sisa debu, kotoran, ataupun oli yang masih menempelBaca juga 8 Ciri Gasket atau Packing Kepala Silinder RusakPanduan Memasang Kembali Kepala Silinder MobilSetelah selesai melepas semua komponen yang terpasang di dalam kepala silinder, selanjutnya adalah memasang kembali semua komponen sesuai urutan pelepasannya. . Biaya Ganti Packing Silinder Head Mobil yang Rusak Faktor yang memengaruhi biaya ganti packing mesin mobilBila dibandingkan dengan biaya ganti oli mesin mobil, justru biaya ganti packing mesin mobil terhitung cukup murah. Cara ganti packing silinder head mobilUntuk menekan biaya ganti packing silinder head mobil kamu bisa mengganti packing silinder head di rumah. Cara merawat packing silinder head mobilSetelah mengetahui penyebab cylinder head melengkung, bocor atau rusak, biaya ganti packing silinder head mobil dan cara membongkar silinder head mobil. Pertanyaan seputar biaya ganti packing silinder head mobilBerapa biaya ganti packing silinder head mobil? Biaya ganti packing silinder head mobil terdiri dari harga packing silinder head dan ongkos bongkar pasang silinder head. . Cara Membongkar Blok Silinder Mesin [latexpage] – Bagian sebelumnya telah dibahas cara membongkar mesin mobil hingga kepala silinder, kali ini kita akan membahas cara membongkar blok silinder mesin mobil. Membongkar Blok Silinder Saat silinder dipakai, bentuk punggungan diatas silinderGambar di bawah menunjukkan adanya punggungan ridge melingkar membentuk cicin untuk silinder yang telah terpakai. Membongkar Blok Silinder Tandai main bearing and connecting rod capsBalikkan mesin agar blok mesin menghadap ke atas. Karena silinder pada mesin tipe V membagi pin engkol dengan silinder di sisi berlawanan blok, silinder harus diatur secara bergiliran. Membongkar Blok Silinder Pasang kembali Main Bearing Caps pada Blok Silinder Sesuai UrutanKencangkan ulang dengan menggunakan alat torka sebelum hot-tanking blok silinder. . Biaya Ganti Packing Silinder Head Mobil yang Rusak Biaya perbaikan packing silinder head mobilBila dibandingkan dengan biaya turun mesin, sebenarnya biaya ganti packing silinder head mobil terhitung cukup murah. Faktor yang memengaruhi biaya ganti packing mesin mobilBila dibandingkan dengan biaya ganti oli mesin mobil, justru biaya ganti packing mesin mobil terhitung cukup murah. Cara cek packing silinder head bocorSementara itu, untuk mengetahui di mana letak kerusakan atau kebocoran bisa dilakukan beberapa tahapan berikut iniMengetahui di mana letak packing silinder head , karena letaknya yang cukup tersembunyi diperlukan pengetahuan khusus untuk mengetahui letak packing silinder head yang rusak. Cara ganti packing silinder head mobilUntuk menekan biaya ganti packing silinder head mobil kamu bisa mengganti packing silinder head di rumah. Cara merawat packing silinder head mobilSetelah mengetahui penyebab cylinder head melengkung, bocor atau rusak, biaya ganti packing silinder head mobil dan cara membongkar silinder head mobil. . Biaya Ganti Packing Silinder Head Mobil yang Rusak Namun, tahukah kamu berapa biaya ganti packing silinder head mobil? Berikut ini rincian biaya ganti packing silinder head mobil, penyebab, sampai cara merawatnya. Biaya perbaikan packing silinder head mobilFaktor yang memengaruhi biaya ganti packing mesin mobilCiri-ciri packing silinder head mobil rusakPenyebab packing silinder head rusakCara cek packing silinder head bocorCara ganti packing silinder head mobilCara merawat packing silinder head mobilManfaatkan asuransi mobil untuk meng-cover biaya perbaikan di bengkelPertanyaan seputar biaya ganti packing silinder head mobilBiaya perbaikan packing silinder head mobilBila dibandingkan dengan biaya turun mesin, sebenarnya biaya ganti packing silinder head mobil terhitung cukup murah. Kamu bisa menyiasatinya dengan membeli komponen gasket atau packing silinder head di e-commerce atau toko online lainnya dengan rata-rata harga packing silinder head berkisar antara Rp350 ribu sampai Rp5 juta. Karenanya, saat melakukan konsultasi dengan mekanik di bengkel tak ada salahnya untuk memastikan berapa biaya ganti packing silinder head mobil. . Cara Membongkar Silinder Hidrolik Cara Membongkar Silinder Hidrolik - Kebersihan adalah suatu cara utama yang dapat memastikan usia pakai komponen pada unit baru atau unit yang diperbaiki sebelumnya, sehingga pada bagian ini akan memperkenalkan tentang cara untuk membongkar serta memperbaiki juga merakit silinder hidrolik actuator hydraulic. Tabel Komponen-komponen hydraulic cylinderMembongkar Silinder HidrolikLakukan untuk melepaskan silinder hidrolik dari peralatan yang akan diperbaiki serta pembongkaran silinder hidrolik dari pembuat dengan menggunakan prosedur seperti menggunakan peralatan yang tepat dan patuhi prosedur keselamatan yang ditegaskan. Selanjutnya Gunakan perlengkapan B, lepaskan locknut 2 yang menahan piston 3 pada rod assembly 7 dan lepaskan piston dari rod assembly. Pemasangan bolt 17 dan washer 18 yang menahan head 6 pada komponen cylinder assembly, kemudian Tarik cylinder assembly dan head 6 sebagai unit terpisah dari komponen rod assembly, kemudia Lepaskan head dari cylinder assembly. Demikian Cara Membongkar Silinder Hidrolik semoga bermanfaat. . Langkah-Langkah Mengganti Paking Silinder Mesin – Radar Packing cylinder head merupakan pelapis gasket antara engine block dan cylinder head, atau blok mesin dan kepala silinder dalam ruang pembakaran mesin. Mengingat fungsinya yang penting tentu paking silinder head perlu berada pada kondisi yang selalu prima. Untuk itu, Blog BeliOnderdil akan memberikan langkah-langkah penggantian paking silinder head yang dapat Anda lakukan sendiri. Untuk memudahkan proses penggantian, Anda perlu membuka beberapa komponen seperti filter udara yang tentunya dapat membuat akses ke silinder mesin lebih mudah. Setelah cover dilepas, paking silinder akan menempel pada cover tersebut dengan keadaan patah atau bahkan sobek sewaktu dicoba lepas. . [latexpage] – Bagian sebelumnya telah dibahas cara membongkar mesin mobil hingga kepala silinder, kali ini kita akan membahas cara membongkar blok silinder mesin mobil. Ini merupakan bagian lanjutan dari bagian sebelumnya. Sehingga silahkan membaca terlebih dahulu bagian terdahulu apabila sulit untuk memahami bagian ini. Bila sobat tertarik lebih jauh mempelajari dunia otomotif silakan kunjungin katergori dasar otomotif yang kami sediakan di Terdapat beberapa hal penting dalam membongkar blok silinder sebuah mesin mobil. Kita akan menemui bentuk punggungan pada silinder bagian atas, sisa pembakaran dapa bagian atas piston, dan masih banyak hal lain yang perlu diperhatikan. Oleh karena itu, silahkan [terutama bagi yang merupakan pendatang baru bidang otomotif kendaraan ringan roda empat] untuk lebih secara seksama membaca dan memahami setiap bagian penjelasan berikut. Membongkar Blok Silinder Saat silinder dipakai, bentuk punggungan di atas silinder Gambar di bawah menunjukkan adanya punggungan ridge melingkar membentuk cicin untuk silinder yang telah terpakai. Bentuk-bentuk punggungan cincin ketika silinder blok telah dipakai Hingga tahun 1980an kejadian ridge ring yakni terciptanya punggungan pada dinding silinder masih sering terjadi ketika membongkar mesin. Apabila ini terjadi pada bagian atas dinding silinder, mesin ini perlu mendapatkan reboring. Jika perbaikan stop-gap dilakukan, maka cincin besi biasa harus digunakan. Sementara itu, mesin modern menggunakan cincin piston premium yang tidak akan mengakomodasi bore silinder yang aus. Suatu ring ridge dapat diakibatkan dari dua hal; tekanan pembakaran, yang memaksa cicin piston atas terhadap dinding silinder, dan pencucian bahan bahan bakar, yang mencuci/membersihkan pelumas dari dinding silinder bagian atas lihat gambar di bawah. Pola di silinder ini menunjukkan keausan dari ring kompresi atas dan kedua top and second compression rings Kadang kala ring ridge punggungan tersebut hanya sebatas karbon sehingga dapat dengan mudah dibersihkan dengan scraper. Terkadang juga bisa sangat dalam. Hal ini bergantung pada masalah pengapian, pelumasan, serta beberapa terkait dengan pendinginan secara umum. Piston? Piston hanya bisa dilepas melalui bagian atas blok, karena jaring bantalan utama main bearing ada di bagian bawah. Gunakan rack reamer untuk menghilangkan ring ridges sebelum melepaskan piston. Ada beberapa tipe. Salah satu yang mudah digunakan ditunjukkan pada gambar di bawah. Sebuah ridge reamer, saat ini sudah jarang sekali dipakai. Kunci pas yang bisa disesuaikan dapat menggantikan kunci woodruff untuk memutar poros engkol. Apakah kunci inggris dalam contoh ini digunakan dengan benar? Special tool memutar crankshaft poros engkol Langkah ini dapat dilewati terutama jika memang ridge ring tidak terlalu parah. Selain itu juga untuk dapat menghemat waktu pengerjaan pembongkaran blok silinder. Membongkar Blok Silinder Tandai main bearing and connecting rod caps Balikkan mesin agar blok mesin menghadap ke atas. Tandai mains and rods jika belum pernah ditandai sebelumnya. Main dan rod caps jangan sampai tertukar! Main caps hanya mengarah pada satu arah. Terkadang mereka bisa dipasang mundur dan lain kali mereka tidak bisa lihat gambar di bawah. Main caps semacam ini tidak mungkin untuk memasang kembali poros engkol pada posisinya. Banyak mesin tidak seperti yang ini, dan main caps bisa jadi tidak sengaja dipasang salah jika tidak ditandai saat pembongkaran dan dirujuk saat perakitan. Beberapa main caps diberi label dengan nomor dengan cara dicor, seperti di bawah. Penomoran dimulai pada ujung peredam blok silinder nomor satu dan berlanjut ke ujung roda gila. Beberapa main caps memiliki nomor yang dicor langsung. Bagaimana Anda tahu ke arah mana seharusnya main caps tersebut menghadap? Tandai Setiap Komponen Beberapa main caps memiliki tanda panah yang memberi label pada arah yang harus dihadapi cap lihat gambar di bawah. Jika Anda tidak menuliskan apakah menghadap ke depan atau belakang, Anda perlu menemukan informasi itu saat memasang kembali mesin. Beberapa main caps memiliki tanda anak panah yang menunjukkan arah mana yang harus mereka hadapi. Masalahnya adalah Anda tidak tahu ke arah mana mereka harus menghadapi kecuali jika Anda rutin mengerjakan pembuatan mesin ini. Gambar berikut menunjukkan cara cepat dan mudah untuk menandai mai caps menggunakan center punch penitik. Tandai pada kedua tutup utama dan bloknya sehingga Anda tahu ke arah mana tutupnya saat Anda meletakkannya kembali. Main bearing caps dan blok ditandai dengan penitik. Ini adalah cara yang andal untuk menandai main cap Saat menandai batang penghubung atau stang seher connecting rod, seperti ditunjukkan pada gambar di bawah yang menunjukkan tempat yang benar untuk memberi penanda angka. Menandai batang rod dan tutup caps di samping dengan cara ini tidak merusak batang penghubung dan memudahkan Anda memasang kembali caps yang benar ke arah yang benar pada batang. Main caps harus selalu ditandai saat masih terpasang di poros engkol. Tempat yang tepat untuk menandai caps dan connecting rods. Pastikan untuk memeriksa batang penghubung yang sebelumnya ditandai di pabrik atau pada mesin sebelumnya yang akan rakit kembali untuk memastikan bahwa mereka diberi label dengan benar. Gambar berikut menunjukkan batang dan tutup saat dilepas dari mesin yang sedang berjalan. [Baca juga Lama pembakaran dan carbon sisa yang menumpuk] Pasangan yang tidak cocok antara connecting rods dan caps. Tandai Batang Mesin tipe V sesuai dengan nomor Silindernya Saat menandai batang pada mesin tipe V, tandai sesuai dengan nomor silindernya. Satu-satunya sisi batang yang mudah dijangkau adalah sisi yang menghadap bagian luar mesin jauh dari cam pada mesin pushrod lihat gambar di bawah. Tandai batang pada mesin tipe V di sisi yang menghadap ke luar, jauh dari pusat mesin. Banyak jenis aturan pengapian yang digunakan oleh berbagai produsen. Pada mesin tipe V, silinder nomor satu akan selalu berada paling jauh dari blok. Karena silinder pada mesin tipe V membagi pin engkol dengan silinder di sisi berlawanan blok, silinder harus diatur secara bergiliran. Connecting rods tidak harus dipasang ke belakang, seperti tampak pada gambar di bawah yang menunjukkan dua batang penghubung V8. Connecting rods dan caps untuk mesin dengan tipe-V. Membongkar Blok Silinder Melepas dan Memeriksa Batang Penghubung dan Piston Posisikan masing-masing piston ke BDC sehingga connecting rod-nya akan memposisikan poros engkol pada keadaan yang paling mudah saat melepaskan piston. Kendurkan masing-masing mur connecting rod batang penghubung. Besarnya torsi yang dibutuhkan untuk melonggarkan mur dapat ditentukan dengan menggunakan dial indicator torque wrench. Besar nilai torka ini dapat kita gunakan nantinya pada saat memasang kembali piston. Gunakan palu kuningan atau palu pastik catatan dapat juga menggunakan palu baja tetapi dilapisi kayu pada baut yang hendak dipukul untuk menekan dengan ringan ujung baut batang untuk melonggarkan tutup batang agar mudah dilepas, lihat gambar di bawah. Gunakan palu kuningan untuk memukul ringan pada baut batang penghubung masing-masing sisi. Ini akan melonggarkan connecting rod cap dari bahaya pembesaran ujung baut yang melengkung Poros engkol itu lembut dan mudah ditergores. Untuk melindungi poros engkol, pasang pelindung baut batang penghubung supaya tidak gores karena baut atau potongan selang bahan bakar sepanjang 3 sampai 4 inci pada baut batang penghubung sebelum melepaskan batang lihat gambar di bawah. Baca Juga Fungsi Sistem Pelumasan Jika Anda menggunakan potongan selang, jangan memotongnya terlalu pendek. Tujuannya memudahkan waktu melepas selang pelindung baut batang penghubung ini. Pasang potongan selang untuk melindungi baut batang penghubung agar tidak melukai poros engkol. Dengan hati-hati dorong rod dan piston dari bagian atas bore. Gunakan dowel kayu panjang, pegangan palu yang lembut, atau sepotong hickory, seperti tongkat baseball atau tangkai sekop gergaji, untuk mendorong piston dan batang penghubung dari lubangnya. Batang penghubungnya tergolong lunak dan mudah dihancurkan oleh kontak dengan bahan keras, seperti obeng atau prybar. Gambar di bawah menunjukkan batang penghubung yang hancur karena digerakkan dari silinder menggunakan kerangka baja. Kerusakan akibat melepaskan connecting rod dengan menggunakan peralatan dari baja. Membongkar Blok Silinder Periksa piston, cincin, batang, dan bantalan. Detonasi dapat mempengaruhi bearing rod bantalan batang penghubung. Jika bantalan batang jatuh terlepas sendiri saat piston dan rod dikeluarkan dari silinder, periksa kerusakan akibat detonasi, terutama pada bantalan batang penghubung bagian atas. Tempatkan piston dan batang penghubung pada tempat yang terlindungi. Periksa piston untuk keausan dan kerusakan yang jelas. Ini juga merupakan saat yang tepat untuk memeriksa secara visual setiap silinder untuk keausan yang sesuai. Periksa cincin minyak untuk melihat apakah terpasang dengan benar dengan adanya kebocoran oli misalnya. Jika cincin kompresi bekerja dengan benar, bidang piston antara ring atas dan kedua harus relatif bersih. Membongkar Blok Silinder Melepas Poros Engkol dan Bantalan Poros Engkol Lepaskan baut tutup utama main cap, gunakan dial indicator torque wrench untuk melihat seberapa kencangnya. Lepaskan tutup utama main cap. Mereka memegang erat register di blok sehingga mereka perlu dilepas lihat gambar di bawah. Melepas main cap. Beberapa tutup utama bagian belakang disegel ke blok untuk mencegah kebocoran oli. Main cap ini akan memiliki lubang berulir. Putar slide hammer tool ke lubang ini dan tarik tutupnya gambar di bawah. Jika Anda hanya memiliki satu palu geser slide hammer, tariklah yang pertama di satu sisi dan sisi yang lain. Beberapa main cap hanya memiliki satu lubang di tengahnya. Slide hammer untuk melepas main cap paling ujung. Gunakan Plastigage untuk memeriksa clearence bantalan depan. Angkat poros engkol secara hati-hati. Biarkan flywheel atau flexplate tetap terpasang pada poros engkol untuk menahannya tegak selama penyimpanan untuk mencegah kerusakan lihat gambar di bawah. Poros engkol harus berdiri di ujung selama penyimpanan atau digantung di rak untuk mencegah warping. Simpan poros engkol dalam posisi seperti pada gambar untuk menghindari kerusakan. Periksa bantalan pilot atau bushing di bagian belakang crankshaft transmisi standar. Ini bisa dilepas dengan penarik. Periksa kondisi permukaan poros engkol tempat rides belakang utama rear main seal rides. [Baca juga Tentang mobil listrik] Periksa permukaan bantalan poros engkol untuk dipakai. Ukur jurnal batang utama dan penghubung main and connecting rod journals dengan mikrometer dan bandingkan dengan spesi fikasi. Periksa permukaan bantalan dorong thrust bearing. Permukaan ini mengendalikan gerakan maju dan mundur poros engkol. Kenakan, yang tidak biasa, biasanya terletak di sisi belakang. Periksa bantalan bagian atas depan untuk melihat apakah ada tanda-tanda keausan yang mungkin terjadi akibat belts yang terlalu ketat. Beri label bagian belakang bantalan utama dengan felt marker sesuai posisi mereka. Bantalan utama nomor satu utama ditandai 1U, angka satu di bawah ditandai 1L, dan seterusnya. Karena bantalan utama dikeluarkan dari blok, letakkan mereka secara berurutan lihat gambar di bawah. Jika poros engkol bengkok atau bak mesin tidak sejajar, Anda akan bisa melihat pola keausan pada bantalan. Letakkan bantalan dan cap seperti pada gambar. Membongkar Blok Silinder Pasang kembali Main Bearing Caps pada Blok Silinder Sesuai Urutan Kencangkan ulang dengan menggunakan alat torka sebelum hot-tanking blok silinder. Membongkar Blok Silinder Melepas Camshaft Kadang kala camshaft menggunakan thrust plate seperti pada gambar di bawah ini. Trhust plate yang dikunci dengan baut. Pernis sering terbentuk di tepi jurnal camshaft lihat gambar berikut, sehingga sulit untuk melepaskan cam. Semprotkan beberapa minyak tembus ke pernis. Pasang kembali sproket cam dan gunakan sebagai “pegangan” untuk melepaskan cam. Pernis pada camshaft. Pada mesin OHC, camshaft biasanya dilepas bersama dengan kepala silinder. Ikuti petunjuk pabrikan untuk melepaskan cam dari kepala. Ini berbeda-beda desain kepala satu sama lain. Jangan Lupa Periksa bagian Lobus dan Jurnal Cam! Periksa lobus dan jurnal cam untuk pemakaian yang terlihat. Jika beberapa lobus cam dipakai secara berlebihan, carilah kebocoran bahan bakar atau kebocoran pendingin internal yang menyebabkan hilangnya pelumasan kritis. Nonroller lifters disebut flat tappets. Pengangkat ini harus disimpan agar bisa digunakan kembali. Flat tappets diusahakan diurutkan posisinya sewaktu melepaskannya. Sebagian besar waktu flat-tappet cam and lifters akan terlalu usang untuk digunakan kembali dan akan diganti. Sebuah cam dan pengangkat rol pegas klep paling sering digunakan kembali. Prosedur berikut dapat menghemat waktu dalam melepaskan cam saat bagian bawah pengangkat dilapisi dengan pernis. Dengan posisi mesin dalam posisi terbalik, gerakkan pengangkat ke posisi tertingginya ke arah kepala dengan memutar proyektor satu revolusi lengkap. Gunakan sebilah dowel kayu untuk menarik pengangkat ke dalam lubangnya sehingga bisa membersihkan cam lihat gambar berikut. Pada mesin vintage dengan flat-tappets, pengangkat harusdigerakkan cukup tinggi di bores mereka agar cam bisa dilepas. Sekarang cam dapat dilepas dengan hati-hati. Ini adalah operasi yang rumit. Hati-hati jangan sampai ada lobus cam cam. Membongkar Blok Silinder Melepas dan Melabeli Cam Bearings Bantalan cam biasanya murah dan diganti secara rutin. Tangki panas kaustik dengan bantalan di tempat akan merusak sebagian besar jenis bantalan cam, kecuali tembaga. Sebelum melepas bantalan cam dengan alat pengait cam, catat dan pastikan lokasi lubang minyak mereka. Soket belakang bisa dilepas dengan alat pengait cam. Beri label bantalan dengan spidol felt, atau taruh di tas berlabel. Mereka mungkin perlu dirujuk pada saat menentukan posisi blok mana bantalan baru akan masuk. Laman 1 2

cara membongkar dan memasang kepala silinder mobil